산업별 적용 (Applications)/전기전자·모빌리티8 전기차 시대의 플라스틱｜배터리·고전압 부품, 충전 인프라용 소재, 검증 방법 전기차는 배터리와 고전압 전장부품이 증가하면서 플라스틱의 역할이 단순 내장재에서 절연·난연·열관리와 충전 안전을 담당하는 기능성 소재로 확대되고 있습니다. 충전 인프라 역시 충전건, 케이블, 차량 인렛, 벽체 부착형 완속 충전기와 급속충전기 본체마다 요구 물성이 다르므로 동일한 난연 수지를 일괄 적용할 수 없습니다. 이번 글에서는 전기차 배터리와 고전압 부품용 플라스틱, 충전건·충전케이블·충전기 본체의 소재 특성, 전기차 및 충전 인프라용 플라스틱의 가공·시험·소재 선정 기준을 살펴보겠습니다. 전기차 배터리·고전압 부품용 플라스틱 종류내연기관 자동차에서도 PP, ABS, PA와 PBT가 널리 사용됐지만 전기차에서는 전기절연, 난연, 고전압 안전색상 유지와 배터리 열관리라는 새로운 요구가 추가됩니다. 대.. 2026. 8. 6. 드론·UAM 플라스틱 가이드｜드론 부품·eVTOL 경량 복합재·소재 선정 드론과 UAM 비행체는 배터리 에너지로 비행해야 하므로 부품의 수십 그램까지 항속거리와 적재중량에 영향을 줄 수 있습니다. 그러나 무조건 가벼운 수지를 적용하면 진동, 추락 충격, 모터 발열과 옥외 노출에서 변형이나 균열이 발생할 수 있습니다. 드론은 소비자용·산업용·물류용에 따라 요구 신뢰성이 다르고, 승객을 수송하는 UAM·eVTOL은 일반 드론보다 훨씬 높은 항공안전성과 추적관리가 필요합니다. 이번 글에서는 드론 부품용 플라스틱과 강화복합재, UAM·eVTOL의 경량·난연·전기 소재, 사출·복합재 가공과 실무 스펙인 기준을 살펴보겠습니다. 드론 부품용 플라스틱｜프레임·프로펠러·하우징용 소재드론의 주요 플라스틱 부품은 외장 하우징, 프레임과 암, 프로펠러, 랜딩기어, 배터리 케이스, 카메라 짐벌, .. 2026. 8. 6. 항공기용 소재 가이드｜플라스틱 종류, FST, 소재 선정 비행기에는 객실 내장재부터 전기 커넥터, 유체 배관, 베어링과 구조용 브래킷까지 다양한 플라스틱과 열가소성 복합재가 사용됩니다. 항공기용 소재는 단순한 경량화만으로 선정되지 않습니다. 화재안전성, 고온·저온 반복노출, 진동·피로, 작동유체 저항성과 장기간의 품질 추적성을 모두 충족해야 합니다. 이번 글에서는 비행기 부품에 사용되는 주요 플라스틱, 항공기 FST·내열·내화학 요구사항, 사출·열성형·복합재의 가공과 스펙인 절차를 살펴보겠습니다. 항공기용 플라스틱 종류비행기에서 플라스틱이 가장 눈에 띄게 사용되는 영역은 객실입니다. 좌석 주변 부품, 승객 서비스 유닛, 창문 블라인드, 트레이 테이블, 천장·측벽 패널, 갤리 구성품과 각종 덕트에는 난연성과 외관, 성형성을 갖춘 고내열 비결정성 수지가 사용됩니.. 2026. 8. 6. 전도성 플라스틱 심화 가이드｜카본블랙·CNT·금속필러 차이, ESD·EMI 차폐, 소재 선정 기준 전도성 플라스틱은 가볍고 성형하기 쉬운 고분자에 전기전도 기능을 부여해 정전기와 전자파 문제를 해결하는 기능성 복합소재입니다. 그러나 전도성이라는 표현만으로 Grade를 선정할 수는 없습니다. 정전기 방지, ESD 보호와 EMI 차폐는 요구 저항과 사용환경이 다르며, 필러 종류에 따라 가공성·기계적 물성·외관도 달라집니다. 이번 글에서는 전도성 플라스틱의 작동 원리와 필러 차이, ESD·EMI 차폐의 세부 용도, 양산 Compound의 분산·가공·소재 선정 기준을 살펴보겠습니다. 전도성 플라스틱은 절연성 고분자에 카본블랙·CNT·탄소섬유·금속계 필러를 분산해 전하가 이동할 수 있는 네트워크를 형성한 기능성 복합소재입니다. 이미지에서 볼 수 있듯 전도성 플라스틱은 금속을 단순히 대체하는 소재가 아니라, .. 2026. 8. 3. CNT 심화 가이드｜SWCNT·MWCNT 구조 차이, 배터리 도전재·전도성 플라스틱, 분산·소재 선정 기준 CNT는 적은 첨가량으로 전기전도성 네트워크를 형성해 배터리와 플라스틱의 성능을 높이는 대표적인 탄소계 나노소재입니다. 다만 CNT라는 명칭만으로 제품 성능을 판단하기는 어렵습니다. 벽의 수, 길이와 직경, 순도, 응집상태 및 분산공정에 따라 전도성과 가공성이 크게 달라지기 때문입니다. 이번 글에서는 SWCNT·MWCNT의 구조 차이, 배터리 도전재와 전도성 플라스틱의 적용 원리, CNT 분산·안전·소재 선정 기준을 살펴보겠습니다. CNT는 나노미터 크기의 관형 탄소구조를 바탕으로 배터리 전극, 전도성 플라스틱, 코팅과 전자부품에 전기전도성과 기능성을 부여합니다. 이미지에서 볼 수 있듯 CNT는 단일 산업에만 적용되는 소재가 아닙니다. 배터리에서는 활물질 사이의 전도경로를 형성하고, 플라스틱과 코팅에서는.. 2026. 8. 3. 산업 부품에 쓰이는 플라스틱의 특징 | 적용 사례, 핵심 성능, 설계 주의사항 산업용 플라스틱은 기어, 베어링, 롤러, 밸브와 센서 하우징처럼 실제 기계 기능을 수행하는 부품에 사용되는 핵심 소재입니다. 산업 현장에서는 단순한 경량화보다 마찰과 마모, 장기 하중, 사용 온도, 화학약품, 치수 정밀도와 전기 절연성을 종합적으로 고려해야 합니다. 이번 글에서는 산업 부품에 사용되는 대표적인 엔지니어링 플라스틱과 적용 분야, 소재 선정 기준 및 금속을 플라스틱으로 대체할 때 확인해야 할 사항을 설명하겠습니다. 산업 부품에 사용되는 대표 플라스틱과 적용 사례산업기계에서 플라스틱은 단순한 커버나 외장재를 넘어 기어, 베어링 케이지, 롤러, 가이드, 밸브, 펌프 부품, 센서 하우징, 커넥터와 전기 절연체처럼 실제 기능을 수행하는 부품에 사용됩니다. 금속보다 가볍고 녹이 슬지 않으며, 복잡한 .. 2026. 7. 17. 자동차 부품용 플라스틱 | 적용 소재, 핵심 성능과 소재 선정 기준 자동차용 플라스틱은 차량의 무게를 줄이면서 충격, 열, 진동과 화학물질을 견디도록 설계되는 기능성 소재입니다. 자동차 한 대에는 범퍼와 대시보드뿐 아니라 도어 트림, 공조 덕트, 램프 하우징, 커넥터, 센서 부품과 배터리 주변 구조물까지 다양한 플라스틱이 적용됩니다. 이번 글에서는 자동차 부품에 플라스틱이 사용되는 이유와 주요 소재별 특징, 실제 부품 개발에서 확인해야 할 소재 선정 기준을 살펴보겠습니다. 자동차에서 플라스틱이 필요한 이유자동차에서 플라스틱이 중요한 가장 큰 이유는 경량화와 부품 통합입니다. 플라스틱은 철강과 알루미늄보다 밀도가 낮아 적절히 설계하면 부품의 무게를 줄일 수 있습니다. 차량 중량이 줄어들면 내연기관차에서는 연료효율을 개선할 가능성이 있고, 전기차에서는 동일한 배터리 용량으로.. 2026. 7. 17. 전자제품과 가전제품에는 왜 다양한 플라스틱이 쓰일까? 스마트폰, 노트북, 냉장고, 세탁기와 전기밥솥을 살펴보면 외장 케이스뿐 아니라 버튼, 커넥터, 전선 피복, 회로 지지대와 내부 구조물에도 다양한 플라스틱이 사용됩니다. 전자제품에서 플라스틱은 단순히 금속보다 저렴한 대체재가 아닙니다. 전기를 안전하게 차단하는 절연성, 작동 중 발생하는 열을 견디는 내열성, 화재 확산을 줄이는 난연성, 정밀한 조립을 가능하게 하는 치수 안정성과 충격 저항을 함께 제공하는 기능성 소재입니다. 하나의 전자제품에도 부품별 역할이 다르기 때문에 여러 플라스틱이 조합됩니다. 사용자가 직접 만지는 외장에는 외관과 내충격성이 중요하고, 전원부 주변에는 절연성과 난연성이 우선됩니다. 커넥터와 기어에는 치수 정밀도와 내마모성이 필요하며, 냉장고나 세탁기 내부 부품에는 저온 특성, 내수성과.. 2026. 7. 17. 이전 1 다음
